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北汽特来电开启充电共享创富模式

时间:2018-03-04 18:41:13 来源:德州生活网 查看:9980 标签:充电 来电 特来

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  共享经济是当今的流行趋势,尤其是在新能源汽车领域,共享电动车已兴起,共享充电,你听说过吗?北汽特来电首先进行了尝试,新能源汽车成为中国经济发展最大的风口,而滴滴对新能源汽车出行的布局也已经不是秘密,北汽特来电首席运营官,副总经理李好鹏发布“E-person计划”充电桩是共享创富计划的中心之一,扮演着举足轻重的作用,随着双积分政策和燃油车禁售等提上日程,滴滴也曾表示,未来平台下运行的汽车将全部是新能源汽车。

  但是,充电桩行业也面临着重资产、投资回报周期长的短板,成为行业发展过程中不得不面临的问题,在新能源汽车保有量较低的现状下,这种情况更为凸显,“新能源汽车的未来”还必须有充电网的支撑,2018年全球新能源汽车大会上,特锐德董事长于德翔就提出:“不建好充电网,电动汽车将无路可走”,伴随着行业的发展,大家都在苦思良策,探索和创新充电桩领域的模式一直没有中断。

  同时,滴滴也开始思考自己建站的尝试,然而,时间过去几个月,充电似乎并不是那么简单的事情,电力的负荷、高压的接入、电站的选择、户外的工业环境要求、充电专业化的运维服务、安全的保障,一切的一切,专业化、体系化的问题摆在面前,充电,似乎成为听起来简单,做起来艰难无比的事情,嘉宾开启充电共享创富模式为了纪念这个伟大的时刻,北汽特来电举办仪式向来宾详述模式,据国家能源局(充电联盟)公布,特来电充电桩市场占有率第一,达到47%,而特来电的母公司“特锐德电气”是世界最大的箱式电力设备研发、生产基地,特来电也同样能成为电力管理的专家。

  来自新能源汽车行业协会,上下游生态合作伙伴,核心车主,以及主流媒体15余人共同见证了这一激动时刻,同时,特来电国际领先的技术优势和产品优势也成为滴滴所最看重和最迫切需要的,“电主计划”是共享创富模式的核心内容,“电主计划”希望更多的优势资源拥有方,成为电桩的“主人”,让充电重新连接各个领域。

  此次的合作,滴滴首先依靠特来电的充电网络,以及运营、服务体系,迅速地服务滴滴平台下的车主,达到快速扩充新能源汽车共享出行版图的目的,共享创富之门已开启,等待更多车主和资源方加入进来,让共享创富模式为共享经济添砖加瓦,最后,特来电的充电技术实力、产品实力,也与滴滴互联网平台形成互补,截止目前,在北京累计上线运营充电终端突破1万根,累计充电电量突破2千万度,充电次数突破141万次。

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