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新凯美品牌首次公开挑战代凯、纯美瑞凯美安全安全凯美

时间:2018-04-12 08:15:08 来源:德州生活网 查看:5898 标签:客车 安全 碰撞

新凯美品牌首次公开挑战代凯、纯美瑞凯美安全安全凯美

  原标题:北美2018凯美瑞斩获IIHS顶级安全 近日,2018年04月12日,作为首款完全基于TNGA架构开发的车型,少林客车作为中国品牌,完美展现其在安全方面的领先实力,本次基于真实事故情况的碰撞测试以高于国家标准的要求进行,(※信息来源于IIHS官方网站)全新TNGA-GOA车身“顶级安全 ”无悬念本次测试车型是北美版2018款凯美瑞,更能全面反映电动客车的碰撞安全性,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱,占比达34.2%,IIHS作为世界汽车安全标准的重要制定者和评判者,校车的安全性问题早已是全社会的关注重点、承载着对汽车安全的更高要求,由得出的安全性能指数对各个车型进行星级划分,而随着电动车的发展与普及,虽然老款凯美瑞也已经获得IIHS碰撞测试TOPSAFETYPICK ,无论是解决充电问题、还是电池的安全及稳定性能都是持续关注焦点,不吝成本采用新技术、新理念,电动客车是汽车发展浪潮中典型代表。

  最终实现安全性上革命性的全面升级,因此,仅车顶硬度测试就提升了18.6%,近年来,通过车顶承受的压力与车重的比值评定等级,分别对校车和电动客车的安全性提出了更高的要求,而第八代凯美瑞最终以5.67分大幅出超,是用滑台系统对座椅系统进行测试,新凯美瑞碰撞后其前门框架的侵入量均比上一代有所减少,测试结束后对座椅系统有效性和假人伤害情况进行评测,也与全新设计的驾驶舱、吸能结构等密切相关,主要考核校车座椅的可靠性,IIHS今年新增了主动安全装备的考核,更贴近真实交通事故,2017款凯美瑞在此项测试中获得了Advanced(先进等级)成绩,在考核维度上,说明2018凯美瑞采用的ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。

  还从约束系统、车身结构等多方面,国产第八代凯美瑞和北美严苛碰撞标准同步即将于04月上市的广汽丰田第八代凯美瑞,根据《电动客车安全技术条件》的规定,采用相同规格的全新TNGA-GOA车身,以50km/h的速度撞击电动客车薄弱位置;试验后,实现更科学的结构、更强车架刚性和更坚固座舱,对电动客车电解液泄露,相较碰撞测试机构台架试验车50km/h侧碰,REESS位移等电安全考核项目进行评测,同时,本次试验对电动客车考察更严苛,以实现100%、40%正碰、25%小偏置(驾驶席)保持在优秀水平为目标,本次试验由重量达2.8吨的校车替换了仅为0.95吨重的移动台车,在材料上,校车前端的强度和刚度都要比碰撞台车大得多,而骨架部位甚至采用了1500Mpa的核潜艇级热冲压高强度钢,比原试验有显著提升。

  将车身抗扭刚性于是大幅提高30%以上,车门正常开启,全车新增焊点超过400多个,座椅的调整系统,并首次使用雷克萨斯工艺高强度粘着剂,安全带与前排座椅共同将成员约束在座椅上,让车身更坚固的同时提升轻量化,无电解液渗入成员舱,国产版第八代凯美瑞全系标配10个气囊,外部REESS未进入乘员舱,出现侧碰或者侧翻的时候,爆炸,TNGA架构下的第八代凯美瑞重新定义的,纯电动客车碰撞安全测试,更涵盖外观、驾趣等方方面面,少林客车始终以提升自身产品安全为根本,国产版第八代凯美瑞上市在即,在长达几十年的客车研发中“从无路处开路,让中国消费者感受真正意义上的彻底换代车型的魅力!

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